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沈铁城际铁路有望2012年投入使用

2011-12-24 14:02:39  来源:中国铁路物资装备网  点击率:3699次
  8月17日,记者从沈北新区了解到,沈阳—沈北新区道义—铁岭城际铁路目前正在紧张的建设过程中。   据了解,沈铁城际铁路是根据国家振兴东北老工业基地总体部署和辽宁中部城市群经济及社会发展总体规划,由沈阳、铁岭两市提报省委、省政府批准的项目。该工程全长59公里,起点为沈阳市皇姑区松山路(沈阳地铁二号线起始站),途经沈北新区,终点为铁岭市凡河新城,其中沈阳境内42公里,铁岭境内17公里。工程由地下和地上两部分组成,即由沈阳松山路至沈北新区道义段地下11公里,沈阳道义至铁岭凡河新城段地上48公里。其中,沈阳松山路至沈北新区道义段地下11公里是沈阳地铁二号线的北延伸段,自松山路沿黄河北大街向北,下穿三环高速和于虎铁路联络线后,沿道义南大街向北,下穿南小河后拐向东北,下穿蒲河与沈铁城际铁路地上段实现无缝衔接。   沈铁城际铁路全程共设14个站位。沈阳境内设沈北新区蒲河大道、沈北新区碧桂园(预留)、沈北新区天乾湖、沈北新区冬雪湖、沈北新区医大(预留)、沈北新区职教城、沈北新区蒲河岛、沈北新区新城子南、沈北新区新城子北(预留)9个站位,铁岭境内设新台子、汽车改装厂、腰堡、东北物流城、凡河新城区5个站位。沈铁城际铁路由沈阳、铁岭两市共同出资建设,项目总投资逾百亿元。工期预计为3年半,2009年7月启动至今建设情况顺利, 2012年末将全面竣工。   目前,沈北新区与母城连接的交通格局已实现无缝对接。规划建设的地铁2号线、地铁4号线、轻轨11号线以及今日开工的沈阳-铁岭城际轻轨铁路,形成“两纵一横”轨道交通体系;即将建设的道义大街跨三环立交桥,打通与中心城区连接的怒江北街、梅江北街、陵园北街,实现沈北新区与中心城区的无缝连接,沈北新区与沈阳母城交通更加畅通。   据介绍,新区境内现已形成连接母城、连接周边的“八横八纵”生态景观路网体系。目前,以道义大街、沈北大道、蒲河大道等主道路为主的“六纵四横”已建设完成,总长度达400公里;规划建设拥有百余条公交线路的大公交网络,已形成70条,其中16条已纳入市区公交体系。
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