铁路科技阵地上的年轻人

人物简介 李宝宗，男，31岁，呼和浩特铁路局科研所团支部书记、助理工程师，全过程参与了呼和浩特局主要行车岗点视频监控系统项目。
　　李宝宗刚刚从内蒙古自治区公共安全技术防范系统设计、施工、维修三级资质升级的现场抽检调研中返回单位，就马不停蹄地开始设计一款体积小、隔音好、散热强、适应于铁路行业的新型视频监控主机柜。
　　李宝宗大黑眼镜框后面是一双充满智慧的眼睛。虽然从内蒙古工业大学机械工程专业硕士研究生毕业到铁路工作只有短短两年时间，但李宝宗已在呼和浩特铁路局主要行车岗点视频监控系统项目中担当起了重要角色。3月21日，面对来访的记者，李宝宗掏出了心里话： 铁路是年轻人干事业的大舞台。
　　李宝宗的办公室就在呼和浩特局科研所高新技术研发中心独门独院的小楼里。走廊墙壁上挂着一条条发人深省的理念标语时时刻刻谋事、认认真真干事、千方百计成事 做感恩诚信的人、做交流沟通的人、做学习思考的人、做创新进取的人李宝宗说： 这些理念深深影响着我们所里的每一名年轻科研工作者。
　　呼和浩特局主要行车岗点视频监控系统项目于去年年初启动。李宝宗等19名平均年龄只有27岁的年轻人成立视频技术组，承担了系统设计、建设、维修的任务。他们有时要赶上百公里的路，一天安装3个行车岗点视频监控前端设备，却只能休息三四个小时。最后，他们仅用44天的时间就保质保量地完成了169个行车岗点视频监控前端设备的安装任务。
　　到去年10月25日，该局9个车务站段行车岗点视频监控前端设备实现联网运行，与局安监室终端一起实现了视频图像远程查看功能；今年1月12日又新增集包客线12个行车岗点视频监控前端设备联网运行。系统运行后，包头车务段的同志对李宝宗说： 包 （头）白 （云鄂博）线150多公里沿线岗点多、路难走，以前下去抽查工作，至少要同时出动3辆汽车。主要行车岗点视频监控系统运行后，我们不再受天气、环境等因素影响，随时能看到现场真实情况。这让我们能根据现场作业实际情况，确定安全风险点，完善安全控制措施。
　　我们的年轻人太敬业了。该局科研所党总支书记周光红给记者讲了一个故事， 李宝宗在参加这个项目前，已定好婚期、发出请帖。可当婚期与工期冲突时，他主动退掉了定好的婚宴，一头扎进了项目中。
　　一道道技术难题被攻破，他们已完成了由学生向铁路职工的角色转换。获得过詹天佑铁道科学技术青年奖、詹天佑贡献奖的科研所所长吉荣廷尤为自豪， 这些年轻人能当好铁路科研的排头兵和急先锋。